南通火车站要建综合客运枢纽!规划研究工作已启动,“零距离换乘”还远吗?

南通网2017-12-13 09:52

[摘要]据中国招标网12月11日发布的信息:根据计划安排,南通市交通运输局拟组织开展南通火车站综合客运枢纽规划研究。项目已具备招标条件,现对该项目进行国内公开招标。

据中国招标网12月11日发布的信息:根据计划安排,南通市交通运输局拟组织开展南通火车站综合客运枢纽规划研究。项目已具备招标条件,现对该项目进行国内公开招标。

南通火车站要建综合客运枢纽!规划研究工作已启动,“零距离换乘”还远吗?

  中国招标网页面截图↑

招标公告本身不长,

信息量倒是蛮大

项目概况

综合客运枢纽是综合交通运输体系的重要组成部分。

根据初步规划,南通火车站定位为南通市区主要客站,主要办理宁启、通苏嘉城际及北沿江高铁旅客列车始发终到作业。随着通苏嘉城际、北沿江高速铁路前期工作的快速推进,南通地铁的开工建设,迫切需要按照“零距离换乘”的要求,提前开展南通火车站综合客运枢纽规划研究,为南通打造全国性综合交通枢纽打好基础。

招标范围

本次招标即为南通火车站综合客运枢纽规划研究项目,共设一个合同段即NTHCZ-GH01,研究规划内容即根据综合客运枢纽规划编制要点,统筹考虑火车(含普铁、高铁、城际铁路及市域铁路)、长途汽车、地铁、公交车、出租车、社会车辆等多种运输方式的有机衔接,内容应符合江苏省住房和城乡建设厅、交通运输厅印发的《江苏省铁路综合客运枢纽规划编制要点》(苏建规〔2009〕316号)的相关要求。

研究内容

(1)规划条件分析:铁路客运站、交通条件、用地条件等分析。

(2)枢纽发展定位:项目在区域、城市和综合交通网络中的功能定位;各交通方式的功能定位。

(3)枢纽规模预测:统筹考虑长途车站搬迁可行性,科学合理预测枢纽客流及设施规模。

(4)枢纽空间利用:明确枢纽地区用地总体规模、结构、景观和地下空间。

(5)枢纽总体布局:枢纽项目内部功能分区与布局、总体布局(总平布局和竖向布局)。

(6)枢纽建筑造型:根据设计理念,多方案设计枢纽主要建筑造型。

(7)枢纽交通组织:明确枢纽对外、内部交通组织规划。

(8)建设保障措施:明确枢纽建设保障措施,为项目建设提供用地、空间等预留。

南通火车站要建综合客运枢纽!规划研究工作已启动,“零距离换乘”还远吗?

  规划成果

最终形成的规划成果应包括规划文本、图表及三维动画。图件包括枢纽主要建筑效果图、功能设施总体布局图等;三维动画包括枢纽核心区的空间布局和交通组织等。

想象一下将来

下了这趟火车

你就可以站内换乘去往另一个地方的火车,

或是出了火车站,

除了公交出租,

还有地铁、长途汽车等着送你到达目的地,

是不是感觉更省时省力了呢?

令人期待的还不止这些

↓↓↓

全省40多个铁路综合客运枢纽中,

南通占了6个!

南通火车站要建综合客运枢纽!规划研究工作已启动,“零距离换乘”还远吗?

这6个铁路综合客运枢纽分别是:南通铁路站、南通铁路西站、海安铁路站、如皋铁路站、海门铁路站和启东铁路站。

规划建设的45个铁路综合客运枢纽,

主要分“5—20—20”三个层次。

“5-20-20”规划

5个大型枢纽:目前初步纳入规划的包括徐州铁路站、南通铁路西站、连云港铁路站、淮安铁路东站和盐城铁路站。大型铁路客运枢纽配套多种运输方式站场,包括城际公路客运、城市轨道、城市公交和泊车与换乘(“P+R”)站场,枢纽内商业服务功能较完备,成为大型城市综合体。

20个中型枢纽:主要位于部分设区市和较重要的县(市),配套建设城市公交等站场,鼓励有条件的地区与城市轨道交通衔接,或提前做好预留,并因地制宜配套城际公路客运站,具备一定的商业服务功能。

20个小型枢纽:主要位于大部分县(市),依托中、小型铁路客运站和城际铁路客运站,配套建设城市公交、城乡公路客运或镇村公交等站场,可因地制宜配套建设城际公路客运站。

五个大型枢纽中,

有南通铁路西站!

在建中的南通铁路西站,

是沪通铁路全线新建的

最大一个客运车站

每每提到南通西站,

总会有人问它在哪里?

日报君(zgntrb)再简单给大家科普下

据南通市铁路办此前传出的消息:沪通铁路从南通的平东站经过南通西站,到张家港、常熟、太仓南,再到上海。

南通西站建成启用后旅客年发送量近期240万人,远期320万人。

1南通西站长啥样?

去年11月,南通西站开展建筑概念设计方案征集活动,最终从十多个方案中确定了一个方案进行实施。这个方案主要是江海交汇的寓意,结合经济、实用,体现“庄重典雅”的建筑风格。

南通火车站要建综合客运枢纽!规划研究工作已启动,“零距离换乘”还远吗?

西站立面采用经典的三段式构图,与站台雨棚整体结合,形体舒展飘逸。整个站区采用“十”字形规划格局,设东、西两个广场,根据预测,近期可办理通过客车117对、远期办理通过客车224对。

2位置在哪儿?

南通火车站要建综合客运枢纽!规划研究工作已启动,“零距离换乘”还远吗?

南通西站位于通州区平潮境内,距离新城区约19km,距主城区约13.5km,具体位置为海五线、凯迪大道、腾通路与尧盛路合围区域。向南可至上海、浙江及东南沿海,向北可达华北和东北,向西可到南京、武汉以长江中上游地区。

3功能定位是啥?

南通西站是国家建设的“四纵四横”快速客运通道中的沿海铁路上的车站,也是国家综合运输大通道上的车站。国家对它的功能定位是:

长江北翼的大型综合交通枢纽

南通西部新城的主要组成部分

南通城市的标志性形象门户

沪通铁路建成后,鲁东、苏北与上海、苏南、浙东地区之间可形成又一条便捷通道,有助于长三角地区进一步完善区域交通运输结构,提高过江通道运输能力,增强上海中心城市的辐射带动作用,加快长三角经济一体化和江苏沿海开发进程,实现东部率先现代化。

南通火车站要建综合客运枢纽!规划研究工作已启动,“零距离换乘”还远吗?

它的辐射范围很广:

向南:可至上海、浙江及东南沿海。

向北:可达华北和东北。

向西:可到南京、武汉以长江中上游地区。

对于普通市民来说,关于南通西站的地位,最通俗的理解就是——南通西站是沪通铁路、通苏嘉城际、盐通客专的共用车站。

4和南通站有啥区别?

南通西站建成后,将会与南通火车站有不同的分工。

南通站和南通西站有功能上的区别:南通西站主要解决南北方向经停车站的到发,南通站解决南通终到始发列车的功能。这两个功能相当于现在的苏州站和苏州北站。

那被定义为“大型枢纽”后,

配套城际公路客运、城市轨道、

城市公交和泊车与换乘(“P+R”)站场,

枢纽内商业服务功能较完备……

未来的南通铁路西站会是啥样呢?

咱们不妨以柏林中央车站为模板

畅想一下:

南通火车站要建综合客运枢纽!规划研究工作已启动,“零距离换乘”还远吗?

  柏林中央车站

柏林中央车站建筑面积达175000平方米,为德国首都柏林之中央枢钮铁路车站,成为柏林市中心目前最高的建筑物。柏林中央车站为欧洲最大之转运车站,亦为欧洲最大、最现代化的火车站。

特色

南通火车站要建综合客运枢纽!规划研究工作已启动,“零距离换乘”还远吗?

  水晶宫 摩登 酷炫

柏林中央车站以不赶时髦的实用性理念为设计中心。

去过德国柏林中央车站的人,无不惊叹于这上下5层贯通的换乘中心之宏大和便捷。

集高铁、长途列车、城铁、地铁、电车、巴士、出租、自行车等多种运输方式和运输服务功能于一体的柏林中央车站,乘客乘坐地铁和城市高速列车不必出站,只需换个站台。

南通火车站要建综合客运枢纽!规划研究工作已启动,“零距离换乘”还远吗?

帝国大厦就在对面,新老两代德国的标志性建筑遥相呼应。

如果你想换乘公共汽车和有轨电车,也不过距离几十米,而且火车站不同站台间有电梯相连……像这样一座位于城市市区的“中央车站”,真正方便了旅客出行,实现了“无缝衔接”。

便捷!舒适!啥都有!

再也不用羡慕别人家的车站了!

南通火车站要建综合客运枢纽!规划研究工作已启动,“零距离换乘”还远吗?

南通火车站要建综合客运枢纽!规划研究工作已启动,“零距离换乘”还远吗?

正文已结束,您可以按alt+4进行评论